Услуги
Перевозки спецтехникиПеревозки негабаритных грузовКонтейнерные перевозкиДоставка грузов из КитаяМорские перевозки из ВладивостокаАвтодоставкаВагонные перевозкиСтрахование грузовЭкспедированиеТакелажные работыТаможенное оформление

От чего зависит стоимость морской перевозки контейнера. Часть 2

                                 морские перевозки Владивосток-Сахалин и Петропавловск-Камчатский

Перевозка контейнеров с открытым верхом.

На стоимость перевозки контейнеров с открытым верхом, а они бывают следующих видов: Open Top и Hard Top, влияет съемная крышка из гибкого или жесткого материала, это особенность является их основной технической характеристикой, которую учитывают при транспортировке контейнеров.

На пароходе и в порту контейнера с открытым верхом, как правило,  хранятся в несколько ярусов, расположенные друг на друге. Так как у этих контейнеров отсутствует жестко закрепленная крыша, то ограничиваются возможности размещения этих контейнеров в нижние ряды. Как следствие уменьшается количество мест для хранения и перевозки, а так же на перевозку контейнеров с открытым верхом требуется дополнительные организационные работы, которые связаны с размещением контейнеров в порту, а так же на судне, кроме того этот факт необходимо учитывать и при перевалке.

 

Перевозка негабаритных грузов в контейнерах.

OUG (OOG) Out Of Gauge  обозначают негабаритные грузы, их размеры превышают габариты стандартного контейнера. Для перевозки таких грузов используются контейнера со съемной крышей или контейнера-платформы.

Ставка на перевозку таких грузов рассчитывается всегда индивидуально и зависит в первую очередь от размеров самого груза. Так же перевозя негабаритный груз необходимо учитывать, что его можно транспортировать исключительно в верхнем ярусе контейнеров, и он будет занимать дополнительное место по длине и ширине. Все это создает дополнительную работу по правильному размещению груза на судне и в порту, а так же это необходимо учитывать при погрузо-разгрузочных работах.

 

Морские перевозки опасных грузов в контейнерах.

Перевозить опасные грузы в морском контейнере можно только при условии выполнения всех требований по перевозке опасных грузов.

Список таких требований отличаться в зависимости от класса опасности вещества.

Требования могут быть следующими:

- недопустимость погрузки контейнеров, содержащих опасный груз рядом с контейнерами, груз  которых может усилить действие опасного вещества,

- судно может перевезти только ограниченное количество контейнеров, содержащих опасный груз,

- к контейнеру, содержащему опасный груз, должен быть свободный доступ и т.д.

Помимо упомянутых требований, судно и порт должны иметь специальное оснащение, разрешительные документы и подготовленных специалистов. Подводя итог, можно сказать, что перевозка опасного груза в морском контейнере может быть осуществлена только при согласии с морским перевозчиком и только при выполнении всех требований по безопасности перевозки.

 

морские перевозки в контейнерах из ВладивостокаСтоимость перевозки зависит от собственника контейнера.

В стоимость морской перевозки груза в контейнере входит оплата за аренду самого контейнера, который принадлежащего перевозчику. Ставка фрахта уменьшается при перевозке груза в «собственном контейнере»: это может быть выкупленный или арендованный у другой организации контейнер.

Для точного расчета стоимости перевозки груза в арендованном контейнере необходимо учитывать не только ставку за время доставки груза, но и за возврат порожнего контейнера его владельцу.

 

Стоимость контейнерной перевозки во времени может так же меняться.

Стоимость перевозки груза в контейнере сильно меняется в зависимости от времени отправления груза. Базовая ставка, как правило, пересматривается ежеквартально, кроме этого в течение квартала ставка может колебаться ежемесячно из-за изменений Бункерной надбавки и Валютной надбавки, которые в свою очередь учитывают колебания топлива и валют на соответствующем рынке.

Кроме этого, в течение календарного года могут применяться сезонные надбавки, например Зимняя надбавка , которая применяется в холодный период в замерзающих портах, она учитывает дополнительные затраты на работу ледоколов; так же применяться Сезонная надбавка , которая учитывает увеличение объема перевозок в определенное время года.

В случае увеличения рисков во время работы в каком-либо регионе могут взиматься дополнительные надбавки за риск, например за Военные риски, которая взимается в портах, находящихся в зоне боевых действиия.

Вернуться на главную

Новости
Контейнерные экспрессы позволяют эффективнее реализовать географические преимущества Транссиба, уверен эксперт-аналитик отдела исследований грузовых п...
Группа компаний "Желдор Сервис" предлагает ответственное хранение груза на территории ж/д тупика, ст. Вторая речка. 
Российский рынок перевозок в танк-контейнерах после резкого роста в 2010–2012 гг., показывает меньшую, тем не менее, стабильную положительную ди...
ОАО «РЖД» опасается, что борьба с офшорами может навредить перевозчику, следует из проспекта ее еврооблигаций.«Антиофшорная политика...